Non sembra di stare a Roma, ma la neve non ci ferma....

Le chiavi del regno

Si procede con la Norton Rob North di Tommaso

 Nuovo scarico

Nuove pedane e pompa freno posteriore

Costruzione telaio porta targa

Dove posizioniamo il Power Box

Fanalino posteriore.... e il gioco è fatto.... si va avanti

Per non dimenticare

Per chi non conoscesse questo sogno Australiano, ecco la loro gamma. 

Il mio personale sogno è di mettere uno di questi motori

 in un telaio Norton Featherbed e fare una Norvin mai vista!

Le prestazioni della 1600 cc sono impressionanti, 186 BHP a 7000 RPM 

Sognare non costa molto e ci piace tanto....Spettacolo!

IRVING VINCENT 1300 (2017)

SPECIFICATIONS

• 1300cc 2-Valve
• Bore: 100mm
• Stroke: 82.55
• Compression Ratio:1:1
• BHP: 158 at 7000 RPM
• Torque: 116 ft lb at 6000 RPM

IRVING VINCENT 1600 (2017)

SPECIFICATIONS

• 1600cc 4-Valve
• Bore: 100mm
• Stroke: 100mm
• Compression Ratio:13:1
• BHP: 186 at 7000 RPM
• Torque: 142 ft lb at 6500 RPM

IRVING VINCENT SIDECAR

SPECIFICATIONS

• 1300cc 2-Valve
• Bore: 100mm
• Stroke: 82.56mm
• Compression Ratio:13:1
• BHP: 158 at 7000 RPM
• Torque: 116 ft lb at 6000 RPM

 L'amico Paolo 

Ci vediamo stasera al Pub! 

On any Thursday

Gli anni volano, ma ne abbiamo fatte di cose!

E come per magia, ecco tornare la prima vera special fatta 20 anni fa.

Da qualche anno di Stefano, un bel tagliando e via... di nuovo su strada!

Nuovo arrivo per Lorenzo e il Club

Bellissima Commando Fastback 1970

Tranquilli... prima possibile iniziamo a sistemarla 

e a renderla perfettamente originale e funzionante

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Per chi volesse

Comunicazione ai Soci

Per la prima volta una manifestazione di Adventouring si terrà nel Lazio.

Il Moto Club Roma, anche per festeggiare i 105 anni dalla sua fondazione, ha iscritto nel calendario della FMI -Co.Re.Lazio- la manifestazione denominata EtruriAdventouRing per il giorno 8 aprile 2018.

Partenza ed arrivo sono fissati nella splendida cornice del lungolago di Trevignano Romano ed il percorso avrà la lunghezza di circa km 150, equamente distribuiti tra asfalto e facile sterrato, tutti su strade regolarmente aperte al traffico.

Come da regolamento, saranno ammessi i motocicli così detti “enduro stradali” e comunque non inferiori a kg. 150, in regola con il Codice della Strada. L’organizzazione si riserva, comunque, di ammettere moto di particolare interesse storico/culturale.

Speciali facilitazioni saranno previste per gli under under 20 ed over 70.

La manifestazione, per ovvie ragioni organizzative, sarà a numero chiuso e saranno ammessi solamente i primi 100 iscritti.

Le iscrizioni, in ogni caso, chiuderanno il 30 marzo 2018.

Maggiori informazioni, modulistica, regolamento e costi potranno essere richiesti a motoclubroma@motoclubroma.it

Vi prego di inoltrare questo messaggio ai vostri soci interessati a questo tipo di manifestazione.

In attesa di incontrarci, spero numerosi, a Trevignano, Vi invio un cordiale saluto e Buona Strada a tutti.

Moto Club Roma
Il Presidente(Avv. Rodolfo ROMEO)

We Can Do It

 Scuderia O.S.H. / FMI

Ultima recuperata e restituita 

al sole e all'aria aperta

 2018

1968

Work in progress

Il bel Matchless G3L di Fabio

In manutenzione

Non mangiamo solo.... giochiamo anche

La bellissima Triumph Bonneville del 67 di Lorenzo

con i suoi Amal Monobloc belli nuovi

Si comincia anche con il motore di Emilio

La Norton di Giangigi

Da così

A così!

Appena arrivata la Norton Rob North

di Tommaso

presto la rendiamo ancora più bella e particolare

Fresco fresco il motore di Paolo

Diamo un'occhiata....